视讯！新视界｜被百度降维打击，和小米互撕、被阿里起诉，出门问问站上AI风口？

• 2023-06-06 02:50:59 来源：凤凰网

凤凰网科技 出品

作者｜季倩

编辑｜张涛

(资料图)

AIGC业务占比极小

2023年，ChatGPT引发的AI热成为今年最大风口，6年多次上市未果的创业公司出门问问，借着大模型的东风，终于看到了上市的可能性。

5月30日，出门问问（Mobvoi Inc）正式向港交所递交招股书，拟主板挂牌上市，中金公司和招银国际担任联席保荐人，若顺利上市，出门问问或将成为AIGC第一股。

据招股书，出门问问的投资方包括谷歌、红杉、大众和真格等，公司创始人李志飞与一致行动人为第一大股东，持股32.74%，为公司实际控制人；美国特拉华州的投资公司SIG、谷歌、沈南鹏旗下的Sequoia Capital China Venture、潍坊歌尔贸易有限公司分别持股17.03%、13.26%、10.92%、10.03%。

2020年至2022年，出门问问的收入分别为2.64亿元、3.97亿元和5亿元。

利润方面，2020年-2022年，出门问问分别盈利904.73万元、亏损1819.8万元和6849.79万元。经调整后的净利润分别为-1570.10万元、 -734.3万元，1.08亿元。

出门问问的营收来源主要可以分为两个大的版块，分别为AI软件解决方案和AIoT解决方案。

出门问问营收主要由软件与硬件两部分贡献，软件包括AIGC解决方案和AI企业解决方案，硬件方面则是指AIoT解决方案。

2022年前，智能手表等智能设备硬件是该公司最主要的收入来源，2020年、2021年，AIoT贡献了2.2亿元、3.4亿元收入，在总收入中的占比分别为83%、85%。

而占据招股书大量篇幅的AIGC解决方案，在2022年总收入中的占比仅为8%。

2020-2022年，出门问问AI软件解决方案收入分别为4497.2万、5951.9万、3.03亿元，营收占比分别为17.0%、15.0%、60.6%。

被阿里、百度、小米夹击

出门问问的最后一轮融资停留在2017年。

2017年，百度对语音交互行业进行了一次降维打击，宣布语音接口永久免费，单纯靠SDK或API模式输出技术的公司遭遇了新问题——商业模式不再成立。

出门问问与小米的合作，也因此闹翻。小米方面称，与出门问问的技术合作双方均免费，出门问问提供技术，小米回报发布会上品牌展现。出门问问方面则并不认可该条款，并拒绝签署。

也就是从这年起，出门问问再也没有拿到过新融资。

2019年，经历裁员、关店至暗时刻的出门问问，交付了它和大众汽车合作的汽车后装产品——问问魔镜，但销量惨淡。

凤凰网科技发现，2020年起，出门问问还屡屡被阿里巴巴起诉，据天眼查数据，因侵权阿里，出门问问的历史立案消息达到了754条。

与此同时，与大众的合资公司也在连年亏损。

押中大模型

2020年，出门问问甚至把在中关村的写字楼搬到了地下室。

但也是在最艰难的那一年，出门问问推出了自主研发的通用大模型UCLA。

4月20日，凤凰网科技受邀参加出门问问2023 AIGC战略发布会，创始人兼CEO李志飞在会上宣布内测探索大模型“序列猴子”，据官方介绍，“序列猴子”是一款具备多模态生成能力的大语言模型，能力体系包含知识、数学、对话、逻辑、推理以及规划六个维度，并能支持文字、图片、语音以及3D内容的生成。

同时在大模型能力的基础上还同步开启了面向创作者的CoPilot产品矩阵，面向C端的升级版语音助手魔法小问，以及面向B端的企业专属大模型的内测探索。其中面向创作者的CoPilot产品矩阵包含了四款AIGC产品，分别为AI写作平台“奇妙文”、AI绘画平台“言之画”、AI配音平台“魔音工坊”、数字人视频与直播平台“奇妙元”。

据出门问问介绍，“CoPilot”源自超级助理的概念，它将拥有基于大模型的高智商大脑，能够分析海量数据即时准确地与人类交流；还会拥有动听的声音、靓丽的形象，可以搭载任意硬件平台，如手机、手表、车机等；还能够适配千行百业，化身高质量教学的老师、知识渊博的律师、专业的医生、金融理财客服等。

李志飞称，“序列猴子”在训练过程中已经展现出了“涌现”能力，目前正处于“顿悟”阶段，未来提升的速度会越来越快。

但招股书中也指出，出门问问的AIGC应用“言之画”和“奇妙文”仍处于测试阶段，尚未产生任何收入。

42%营收来自投资方大众汽车

2022年，真正让出门问问扭亏为盈的，是一笔与第一大客户的关键交易。

招股书的表述为，2021年出门问问跟一家汽车厂商达成合作，以分享知识产权的方式获取收入，主要涉及的是语音对话系统的后端技术开发。该客户在2022年为出门问问贡献了2.13亿元收入，占其年营收的42.6%。

2022年贡献主营收入42%的第一大客户，为大众汽车。

高管薪酬方面，以公司创始人李志飞为主的5名薪酬人士的薪酬总额为700万元左右。

团队方面，截至2022年底，公司共有研发团队265人，研发投入占总收入比重为23.7%，研发占比呈下滑趋势。

至2022年底，出门问问公司现金及现金等价物余额仅剩4025万元。这说明，这家公司的现金流情况并不乐观。

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